柴油发电机组的挺杆有那几种类型？

由凸轮轴驱动的挺杆是气门传动机构的组成部分，气门挺杆也称挺柱，用于跟随凸轮轴上凸轮的轮廓进行运动，气门挺杆直接由凸轮轴驱动，将凸轮轴的旋转运动转变为往复运动，以打开和关闭气门。目前柴油发电机组挺杆有整体滑动式挺杆、凸轮随动杆（滚轮式挺柱）、滚轮臂式和液压式挺杆。

整体滑动式挺杆

整体式挺柱以一个整体零件的形式传递运动，比较常见于小型发电机，为减轻推杆重量和运动惯性，有些整体式挺杆设计成中空的管子，而有些却设计成实心的。整体式挺杆主要在较老的发动机或一些高性能发动机上使用。它的一个缺点是噪声大，具有一种特别的敲击声。

整体式挺杆的发动机都必须有调整气门间隙的措施，气门接触高温气体，气门受热膨胀，沿气门杆伸长，气门杆越长，膨胀量越大。如果挺杆与气门脚或摇臂与气门脚之间，在传动过程中不留间隙，内燃机工作不久，气门就会因关闭不严而漏气。

滚轮式挺杆

滚轮式挺杆是在其下端安装一个小滚轮，这样在凸轮顶到滚轮时，滚轮在凸尖的曲线上滚动，减小了挺杆或凸轮间的直接磨损，它们主要用在高压缩比的发动机上，它与整体式挺杆很相似，唯一的区别是：凸轮随动件通过滚轮在凸轮轴上滚动，而不是通过金属滑动，凸轮随动件降低了摩擦力，而且载荷分配更均匀。

滚轮臂式挺杆

在凸轮和挺杆之间用一带滚轮的摇臂代替挺杆，称为滚轮臂，滚轮臂的一端套在与凸轮轴相平行的轴上，此轴称为滚轮轴。用滚轮臂代替挺杆可以减小凸轮轴对挺杆的侧向压力和挺杆的往复惯性力。

液压式挺杆

液压挺杆（柱）可以减小噪声，并可控制气门的间隙：液压挺杆通过油压使气门间隙保持为零，液压挺杆主要由挺杆壳体、油孔、柱塞弹簧、弹簧座、弹簧、单向球、柱塞、计量阀、挺杆座、锁环组成。

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