冬季与低温为伴，柴油发电机组“两油一液”的选择要顺应季节改变

近日，多地区开始迎来降温模式，北方地区甚至已经开始进入供暖时期，冬季持续的低温模式将正式拉开序幕，针对低温现象，顶博电力温馨提醒：柴油发电机组“两油一液”的选择也要顺应季节进行改变。两油指的是机组燃油和润滑油，一液指的是发动机冷却液。柴油发电机在起动前，应根据具体使用的环境和条件，选用合适规格的燃油、润滑油和冷却液。

燃油的选用

冬季气温降低会使柴油的流动性变差，导致发动机动力性和经济性能下降。所以，冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油，一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温 5~6℃。如：

最低气温4℃——选择0号柴油

最低气温-5℃——选择-10号柴油

最低气温-14℃——选择-20号轻柴油

最低气温-29℃——选择-35号轻柴油

最低气温-44℃——选择-50号轻柴油

特点提醒：由于柴油喷射系统的公差配合极为精确，因此无论是哪个季节，注意保持燃油清洁并且没有污垢或者水极其重要，如果燃油系统中有水或者污垢，可能会严重损坏燃油泵和喷油器。

润滑油的选择

冬季低温会使润滑油的黏度大大增加、附着力和流动性变差，润滑油到达柴油发电机润滑部位的时间加长，容易导致机组难以起动且加剧磨损，因此，冬季一定要从规格和粘度两方面考虑，规格决定质量，粘度决定使用环境，冬季气温低，应该选低黏度低的润滑油，防止发动机因润滑不良而发生故障。

冷却液的选择

冷却液全名为“防冻冷却液”，顾名思义其也具有防冻作用。在冬季，当气温降到0°C以下，机组又无保温措施且停止工作时，冷却系统中的水便会凝结成冰，水结成冰后体积发生膨胀，会发生机体、水箱、缸盖和水泵等冷却系部件被撑裂的情况，因此必须给冷却系统加注防冻液。

用户应根据当地最低气温合理选用冷却液，一般要求冷却液的冰点比当地最低气温低10°C以上，例如：北京的最低温度假设是-15°C，则选用牌号是-25号的离冻液，以防止发动机机体、缸盖等位置发生冻裂。

特别提醒：

如果您的发电机组需在冬季长期停机，一定要将冷却液排放干净，以免冷却液低温结冰造成发动机故障！

冬季季节变化，对于柴油发电机组的使用与保养都要顺应季节变化进行相应的调整与改变，希望广大用户用心对待，确保机组在冬季也处于良好的运行状态，以免耽误用电。

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