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柴油机共轨管的任务是存储高压燃油，高压泵的供油和喷油所产生的压力波动由共轨管的容积进行缓冲。在输出较大燃油量时，所有气缸共用的共轨压力也应保持恒定，从而确保喷油器打开时喷油压力不变。...
柴油发动机电控单元(ECU)是发电机组最关键的部件之一，不仅要求系统可靠性高，还要成本低廉。电控共轨燃油系统通过各种传感器检测出发动机的实际运行状态，通过发动机电控单元的计算和处理，可以对喷油时间、喷油压力和喷油率进行最优控制。...
柴油机的冷却必须适度，如果冷却过度，将使传热损失增加，发动机燃油经济性变差，此外还会引起下述不良后果：燃油蒸发雾化不良，燃烧恶化；低温下机油粘度增大，使摩擦损失增大；温度过低还会使气缸的腐蚀磨损加剧。这些问题都将导致发动机输出的有效功率下降，经济性变坏，使用寿命减少。...
柴油机是根据先进的重型发动机技术理念开发设计的，具有可靠性高、耐久性好、燃油经济性好、体积小、功率大、扭矩大、扭矩储备大、零部件通用性强等优点。根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序是进气、压缩、燃烧、做功、排气。...
什么是柴油机的压缩比？不论设备上所选装的是汽油发动机还是柴油发动机，能保持稳定且适当的压缩比才能使柴油机的运转得以平顺和稳定。一般柴油机的压缩比是不可变动的，因为燃烧室容积及气缸工作容积是一个在设计中已经定好的固定参数。...
柴油机气缸内部是活塞在往复运动来提供动力给汽车的。排量就是这个过程中活塞扫过（从上止点到下止点扫过）的容积，也就是有效容积。而气缸容积则是指气缸的总容积，等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。...
柴油机实际上是一部将燃料的化学能转换为机械能并对外输出动力的动力机器，被广泛用于多种设备的驱动动力，如重型车、大型客车、工程机械、农业机械等，并在这些行业发挥着重要作用。...
喷油提前角的大小对柴油机运行状况影响很大，喷油提前角过大时，将导致备燃期较长，而引起发动机工作粗暴。而喷油提前角过小时，将导致燃烧过程延后过多，最高压力值下降，从而使柴油机热效率明显下降。...
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