简述柴油发电机组喷油泵和调速器的拆装及检查（三）

喷油泵、调速器装配前各零部件要清洗干净，并检查柱塞偶件、出油阀偶件型号是否与喷油泵型号对应，装配过程中注意事项如下：

（1）装配柱塞偶件时，柱塞的拉出和插入应小心、准确、不可碰毛，柱塞法兰凸块上的“XY”字样应朝外安装，装上柱塞以后，将定位螺钉对准柱塞套定位槽拧紧，此时拉动柱塞套应能上下移动，但不可左右转动，如图1-8所示。

（2）安装出油阀紧座时，其拧紧力矩为39-68N·m，过大会使柱塞套变形，柱塞偶件的滑动性受到影响，故拧紧时应拉动柱塞上下滑动和左右转动试验，若有阻滞现象可回松出油阀座几次，再拧紧到滑动自如为止，如图1-9所示。

（3）柱塞偶件、出油阀偶件和出油阀紧座等装好后，应进行油泵体上部密封性试验，试验方法是将各出油口堵塞，用工具板托住柱塞以免滑下，在进油口处通入压力为3.9MPa（40kgf/cm2）以上的柴油，保持1min，压力表指针不得有显著下降，此时各接头螺纹处、柱塞套肩胛面及泵体表面不得有柴油渗漏。

（4）安装灞油泵凸轮轴后，应检查凸轮轴的轴向间隙，其值为0.03~0.15mm，检查方法如图1-10所示，如达不到可用垫片调整，但两端加入垫片的厚度要求相等，以保证凸轮轴置于中间位置，间隙调整好后，转动凸轮轴，逐次使每缸凸轮在上止点时拉动灞油泵齿杆应活动无阻，如图1-11所示。

（5）装配调速器的两飞铁时，注意飞铁销两端的销环装上后，应用鲤鱼钳紧夹一下，如图1-12所示，避免产生飞铁销脱落而飞出的危险，装好后旋转时，飞铁应能借其自身的离心力绕飞铁销摆，不准有任何卡住、阻滞现象。

（6）喷油泵和调速器总成装好后，推动调速手柄拉伸弹簧，将调节齿杆置于最大供油位置，使拉杆螺钉与拉杆支撑块之间有0.5~1mm的距离，如图1-13所示，目的是使于检查调节齿轩，使其在最大供油位置时能确保与油量限制螺钉相碰，同时也为了必要时旋出油量限制螺钉，适当增加供油量，但此距离不宜太大，否则调速器起作用的转速将增高。

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