柴油发电机用的明明是符合规格的清洁燃油，为什么排烟还是呈现黑色？

在使用柴油发电机组时，发电机厂家总是与用户强调一定要选用符合规格的清洁柴油，如果选用含杂质多的质量差的燃油，机组在运行中将有冒大量黑烟，我们知道燃烧良好的柴油发电机，排气管排出的烟应该是无色或呈浅灰色的，有些用户会奇怪，柴油发电机用的明明是符合规格的清洁燃油，为什么排烟还是呈现黑色？其实排气冒黑烟的除了跟燃油的清洁度有关之外，其主要原因是气缸内的空气少、燃油多，燃油燃烧不完全或燃烧不及时所造成的，具体原因如下：

1. 柴油发电机负载过大，转速低，燃烧系统中油多空气少，导致燃油燃烧不完全；

2. 气门间隙过大，或正时齿轮安装不正确，造成进气不足排气不净或喷油晚；

3. 气缸压力低，使压缩后的温度低，燃烧不良；

4. 空气滤清器堵塞；

5. 个别气缸不工作或工作不良；

6. 柴油发电机的温度低，使燃烧不良；

7. 喷油时间过早；

8. 柴油发电机各缸的供油量不均匀或油路中有空气；

9. 喷油嘴喷油雾化不良或滴油。

众所周知柴油发电机组燃油燃烧不充分的话会散发很多的有害物质，同时也会对机组的可靠性造成一定的影响，因此用户要及时查找出燃油燃烧不充分的原因并及时排除故障。检查时可采用断没的方法逐缸进行排查，先区别是个别气缸工作不良还是所有的气缸都工作不良，如当停止某一缸的工作时，冒黑烟现象消失，则是个别气缸工作不良引起冒黑烟，可从个别气缸工作不良上去找原因，这些原因主要有以下几方面。

1. 喷油嘴工作不良。喷油嘴喷射压力过低、喷油嘴滴油、喷雾质量不好和油滴力度太大等均会使柴油燃烧不完全，因此，在发现柴油机有断续的敲缸声，排气声音不均匀，即说明喷油有问题，应该立即检查和调整喷油嘴。

2. 喷油泵调节齿杆或调节拉杆行程过大，以致供油量过多。

3. 气门间隙不符合要求，以致进气量不足。

4. 喷油泵柱塞套的端面与出油阀座接触面不密封，或喷油泵调节齿圈锁紧螺钉或柱塞调节拐臂松动等，引起供油量失调，导致间歇性的排黑烟。

如果在分别停止了所有气缸工作后，冒黑烟的现象都不能消除，就要从总的方面去找原因。

1. 柴油发电机组负载过重。柴油发电机超负荷运转，供油量增多，燃油不能完全燃烧，其排气就会冒黑烟，因此，如果发现排气管带黑烟，柴油发电机转速不能提高，排气声音特别大，即说明柴油发电机在超负荷工作，一般只要减轻负荷就可解决。

2. 供油时间过早。在气缸中的压力、温度较低的情况下，供油时间过早的柴油机会导致部分柴油燃烧不完全，形成炭粒，从排气管喷出，颜色呈灰黑色，出现这样的情况用户应该重新调整供油时间。

3. 空气滤清器堵塞，进去不充分时柴油发电机组也会冒黑烟，如果柴油机高速、低速都冒黑烟，可取下空气滤清器试验，如果冒黑烟立即消失，说明空气滤清器堵塞，必须立即清洗。

在使用符合标准的清洁柴油的情况下，柴油发电机组依然冒黑烟的原因及排除方法如上所述，当然，如果您如果的柴油质量不合要求，也将直接影响燃油的物化，进而影响燃烧质量，导致不可避免的冒黑烟现象，柴油发电机组燃烧不完全，会产生不完全燃烧的产物，比如一氧化碳，二恶英之类，多环芳烃，这些不完全燃烧产物对环境，对人体都很有害，因此用户必须要避免，一旦发现燃烧不充分导致的柴油发电机组冒黑烟应立即处理。

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