柴油发电机组节温器的工作原理及类型介绍

节温器又叫调温器，是柴油发电机组冷却系统的重要部件，它的作用是自动变更冷却水的循环路线，控制进入散热水箱的冷却水流量，以达到自动调节冷却强度的目的。很多用户可能并不太清楚，那么本篇顶博电力就与您一起来探究一下柴油发电机组节温器的工作原理及类型。

节温器的工作原理

节温器用来使冷却液温度尽可能快地达到工作温度，它能感测冷却液的温度，如果冷却液保持低温度，节温器将是关闭的。冷却水在发动机机体内循环，如图1-1所示。

冷却液通往旁通管。当节温器关闭时，少量的冷却液流入散热器冷却，其余的冷却液流过旁通管。流过旁通管的冷却液重新循环，而没有被冷却，如果发动机处于重负荷下，那么需要更多的冷却。当冷却液的温度升高到节温器打开温度时，节温器稍微打开。随着冷却液温度的进一步升高， 节温器打开更多，这使得更多的冷却液通过散热器来降低温度。当发动机处于全负荷下时，节温器完全打开。最大量的冷却液被送到散热器冷却，少量的冷却液继续流过旁通管。

节温器的类型

l 皱纹筒式节温器

图1-2所示为皱纹筒式节温器装置图，具有弹性的黄铜皱纹筒内，封闭着易于挥发的乙醚，其蒸汽压力随周围温度而变，可使圆筒伸长或缩短。圆筒下端是固定的，上端焊有主阀门和副阀门，当皱纹筒伸长或缩短时，主阀门及副阀门随之一起上下移动。

当冷却水温度低于70°C时，节温器主阀门关闭，冷却水经副阀门流回水泵进水口，而不经散热水箱进行循环，称为小循环如图1-2(a)所示。当冷却水温度上升到70°C±2°C时，弹性皱纹筒中蒸汽压力增大，使皱纹筒开始伸长并顶开主阀门；同时，副阀门开始关闭，所以经过散热水箱的冷却水流量逐渐增加，当水温达到80°C±3°C时，主阀门全部开启，副阀门全部关闭，全部冷却水流经散热水箱进行散热循环。称为大循环如图1-2(b)所示。

l 蜡式单阀节温器

图1-3为蜡式单阀节温器。上支架与阀座和下支架铆成一体，反推杆固定于上支架中心处，并插入橡胶套的中心孔中，橡胶套与节温器外壳之间形成的腔体内充有蜡，上端以节温器盖，隔圈将橡胶套压紧在外壳的台肩上。常温时，蜡呈固态，弹簧将阀门压在阀座上如图1-3(a)所示。

当温度升高时，蜡逐渐变成液态，其体积膨胀，迫使橡胶套收缩，而对反推杆锥状嘴头产生上举力。固定不动的反推杆因而对橡胶套、节温器外壳产生向下的反推力。当水温为70°C±2°C时，反推杆对节温器外壳的反推力可以克服弹簧的预压力，阀门开始打开。水温达到80°C±2°C时，节温器全开如图1-3(b)所示。

水温高于353K，冷却水经全开的节温器阀门进行大循环，水温低于343K，阀门关阀，冷却水进行小循环，皱纹筒式节温器阀门的开启是靠筒中易挥发液体形成的蒸汽压力的作用，故对冷却系统中的工作压力较敏感，而蜡式节温器则对此压力不敏感。蜡式节温器与皱纹筒式节温器相比，有工作可靠、结构简单，坚固耐用等优点，目前有逐渐取代皱纹筒式节温器的趋势。

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