我国自主研发重型燃氢发动机——玉柴YCK16H在广西玉林成功点火

6月30日，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳于广西玉林为玉柴YCK16H燃氢发动机成功点火，这预示着自2021年12月，玉柴成功点火中国首台面向城市客车、市政、环卫、物流配送领域的燃氢发动机YCK05H，带动中国内燃机行业进入零碳能源动力系统赛道后，玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。

YCK16H是一款重型缸内直喷燃氢发动机，该款发动机排量达15.93升，最大马力达560马力，是目前我国自主研发的排量最大，马力最大的燃氢发动机。近几年，新能源领域发展非常迅猛，玉柴作为传统动力的制造商，策略是主动拥抱新能源，突破新能源，为此玉柴建立了非常先进的多燃料发动机研发平台，而燃氢发动机就是研发的最新成果。据悉，在该平台上开发的天然气发动机YCK15N已经完成了台架测试和整车道路试验，预计在2022年年底批量投产。

此次点火的YCK16H采用了先进的燃料高压共轨、高压缸内直喷技术和双流道增压技术，可以按需求在缸内实现均质燃烧或者分层燃烧，动力性更强、热效率更高、稳定性更好。该平台对燃料纯度的适应性高，可以适配灰氢、绿氢、甲醇在线制氢等多种途径制备的燃料，依据用户需求和燃料制、储、运的基础条件，可以自由组合燃料供给，是一种高适应性、灵活可控的零碳/低碳动力解决方案。为解决燃氢发动机升功率相对较小的问题，玉柴选择了YC16H平台，马力更大，但比同类产品体积更小、重量更轻，可广泛用于49T牵引车等重型商用车和分布式能源等场景。

玉柴集团的多燃料发动机研发平台，具备多种燃料研发的功能，燃料不仅可以是氢，还可以是天然气，或者甲醇，氨等，相比较氢气，氨燃料和甲醇制备成本更低、更易于储存、应用十分广泛、对环境影响小，这样一来，未来在这个研发平台上，就可能诞生更多的绿色发动机产品，为我国打造零碳排放内燃机奠定技术基础。

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