柴油发电机技术：机油消耗与烧机油之间有哪些不同？

机油消耗与烧机油，本质上来讲都是会使机油减少，但它们是同一回事吗？很多用户可能会迷茫，不知道这其中的区别，顶博电力表示：一般来说，所有柴油发电机组都会“机油消耗”，但却不一定会“烧机油”。

什么是机油消耗？

机油的消耗是必须的，柴油发电机组在运行的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，机油则充当两者之间的润滑剂和保护剂，降低发动机内部各运动部件的磨损；也就是说，发动机在运行的过程当中，难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉；柴油发电机组在运行一段时间后，机油会减少一些，这就是所谓的“机油消耗”，机油的消耗量并不是衡量发动机是否先进的参数，各品牌发动机的机油消耗量大致都有一个检测值，以此判断机油消耗量是否在正常范围内。

什么是烧机油？

烧机油是不正常的机油消耗，有可能是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，有可能机油不能回流，有可能泄露。烧机油不仅是消耗更多的机油，而且还会导致机油燃烧不充分，长期以往会使柴油发电机累积很多积碳，不管是机组动力性还是油耗方面，都有一定的影响，所以当发现烧机油的情况，用户应尽快联系发电机厂家安排维修技术人员上门检修，可别等到后果严重才后悔莫及了。

如何判断是否烧机油？

顶博电力建议可以检查机油尺的高度，在两次维护保养的间期内，只要机油液面在最高点和最低点之间就正常。检查时需要等待机组冷却之后再查看机油尺的高度，因为要等机油回落到油底壳下方才是最好的检查时机，否则容易造成误判。

如果发现机油尺油位下降比较严重，可以查看发动机是否漏油，如果无漏油现象，则观察在运行过程中是否有冒蓝烟现象。

导致柴油发电机组烧机油的最主要也最常见的原因就是活塞、活塞环、缸套三者之间间隙过大导致的，还有活塞环老化、弹力降低、活塞环被积碳卡死、油环磨损过甚等，一旦发现柴油发电机组有不正常的机油消耗，用户应当及时对机组进行检修。

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